Крупнейшие американские, азиатские и европейские брокеры по частным чартерным рейсам заявили, что они участвовали в организации перелетов с целью снабжения и эвакуации, чтобы помочь тем, кто пострадал от вспышки коронавируса.Хотя многие из этих рейсов выполняются на воздушных лайнерах авиакомпаний, в подобных миссиях отмечена важная роль частной авиации. По оценкам, только в США частные самолеты ежегодно совершают более 15 000 рейсов гуманитарной помощи.Служба Air Charter заявила, что она была завалена запросами на чартеры из-за перебоя в путешествиях, вызванного вспышкой нового коронавируса по всему Китаю и Азии.Американские авиалинии, Delta Air Lines и United Airlines, наряду с другими авиакомпаниями, заявили, что отменили все рейсы в Китай, по крайней мере, до конца апреля.Джастин Ланкастер, коммерческий директор Air Charter Service, сказал: «С момента вспышки наши офисы по всему миру организовывали полеты на местных чартерных самолетах, так как мир столкнулся с перебоями в поездках и общим сокращением пропускной способности в регионе».Он добавил: «Мы организуем различные рейсы: от четырех пассажиров на частном самолете до сотен на больших лайнерах. Кроме того, многие частные авиаперевозчики участвуют в гуманитарных миссиях, например, по перевозке 100 тонн хирургических масок. Все ресурсы и системы были запущены с тех пор, как впервые сообщили об эпидемии».Однако со временем частная авиация вышла за рамки только полетов в / из Китая.«Некоторые клиенты пытались избежать заражения, летая со своими семьями на частных самолетах, чтобы избавить себя от необходимости проводить несколько часов борту коммерческих лайнеров с сотнями незнакомцев», – сказал представитель чартерного брокера.По словам Ланкастера, вирус вывел организацию частных перелетов из разряда рутинных.Он добавил: «Мы столкнулись с различными проблемами при бронировании рейсов, в том числе с пассажирами, запрашивающими летную команду, члены которой с начала января не летали в Китай, а также с клиентами, не желающими оформлять свой груз на частные самолеты, которые недавно были в азиатском регионе».Сотрудники большинства  чартерных брокеров перешли на удаленную работу, чтобы свести к минимуму риск заражения.Между тем, один из лидеров американской отрасли организации чартерных перелетов Air Partner сообщил, что силами компании было выполнено два чартерных рейса из Уханя 31 января и 8 февраля; на борту самолетов суммарно было эвакуировано 338 человек.Air Partner также непосредственно перед вылетом организовал доставку 407 коробок с медикаментами в Ухань на первом рейсе и еще отправку 200 коробок во время второго перелета.Также перевозчики частной авиации по запросу организовали дополнительный рейс 2 февраля из Франции в Великобританию, чтобы вернуть британских пассажиров и их семьи, которые находились на борту эвакуационного рейса французского правительства из Ухани.Поиск подходящего самолета для этих миссий вышел на новый уровень. Air Partner зафрахтовал Boeing 747-400 за его конфигурацию сидений с высокой плотностью и дальностью полета, и это означало, что полеты могут выполняться без остановок.Верхняя полетная палуба в подобных рейсах предназначается только для отдыха экипажа, чтобы между эвакуированными пассажирам и членами летной команды было четкое разделение. В носовой части также оборудуется отдельная секция, которая при необходимости могла быть использована в качестве зоны изоляции для пассажиров.Представители Air Partner утверждают, что тесно сотрудничают с командами летного экипажа, Службой общественного здравоохранения и Управлением гражданской авиации, чтобы внедрить необходимые меры безопасности и протоколы для летного экипажа. Медицинские работники правительства Великобритании также находились на борту самолета, чтобы во время полета помогать пассажирам и членам экипажа.По словам Air Partner, получение необходимых разрешений на пролет и посадку было затруднено требуемым уровнем дипломатической помощи и из-за разницы во времени, так как правительство Китая работает только в течение стандартного рабочего дня.Операторы частной авиации привлекались к гуманитарным миссиям при многих кризисах, в частности, при вспышке вируса Эбола, когда требовалась работа с правительством, неправительственными организациями и учреждениями по оказанию помощи для обеспечения пострадавших регионов жизненно необходимыми ресурсами.В разгар кризиса частные авиаперевозчики работают с большей частотой, перевозя грузы с медицинским оборудованием и расходными материалами, транспортными средствами, строительными материалами и защитной одеждой.Аналогичный опыт по организации эвакуационных рейсов при лихорадке Эбола приобрели специалисты чартерного брокера Кофранс. Эта подготовка позволила компании занять весомую нишу на рынке европейской частной авиации при вспышке пандемии Covid-19.Представители перевозчиков и чартерные брокеры говорят: «В сложных обстоятельствах, когда приходится действовать в сжатые сроки и получать сложные разрешения, профессионализм команды и гибкость авиакомпании-оператора выходят на первый план».Еще один представитель частной авиации, британский брокер PrivateFly, принадлежащий Directional Aviation (которая также владеет Flexjet и Sentient Jet), организовал четыре эвакуационных рейса от имени правительства Южной Америки.Адам Твиделл, генеральный директор PrivateFly, сообщил Reuters, что члены летного экипажа и пассажиры во время всех эвакуационных рейсов в чрезвычайных условиях надевают маски, которые они меняют каждый час.Также проводятся рейсы медицинской эвакуации и во время полета медицинские бригады должны быть полностью одеты в защитные костюмы. После полета экипаж получает три недели оплачиваемого отпуска, но должен оставаться рядом с домом.Хотя при планировании поездок многие предпочитают регулярные рейсы коммерческой авиации, эти примеры аварийных полетов подчеркивают, как хороший чартерный брокер может быстро найти соответствующее оборудование, вне зависимости от сложности ваших потребностей.Шошина Ольга