Топливные трудности, с которыми авиаперевозчики могут столкнуться в самой активной фазе путешествия на частном самолете, заключаются в нехватке горючего, задержке отгрузки (особенно в пиковые периоды работы аэропорта), нестабильном ценообразовании, проблемах с оплатой и неточными размерами сборов, связанными с недостоверной или отсутствующей информацией в накладной.Таких проблем в значительной степени можно избежать при надлежащем планировании и тщательном изучении накладных перед подписанием документов. Если возникнет сбой, обратитесь к стороннему провайдеру услуг или к местному оператору наземного обслуживания – эти специалисты помогут найти решение.

1. Использование авиационной топливной карты обычно предпочтительней, чем оплата кредитной картой или наличными

Топливная карта по контракту (также называемая топливной книжкой или авиационной топливной картой) предпочтительна для того, чтобы получить горючее по льготной стоимости. В некоторых местах контрактное топливо может быть недоступно по топливной карте, и авиаперевозчика или собственника частного самолета могут попросить оплатить ГСМ стандартной кредитной картой, если кредит не был организован по предварительному уведомлению. В некоторых аэропортах отдаленных регионов к оплате могут принимать наличные. Если контрактная заправочная карта или кредитная карта не принимаются, вы можете договориться со сторонним поставщиком или оператором наземного обслуживания о продлении кредита. В любом случае, вам необходимо достичь предварительных договоренностей.

2. Всегда имейте при себе копии об отгрузке топлива

Храните копии об отгрузке горючего на борту вашего частного самолета. Наличие этого документа гарантирует, что члены экипажа будут знать о поставщике, который должен заправить воздушное судно. Еще одно преимущество – вы всегда можете предоставить документ, если поставщик или заправщик потеряет свою копию. Однако следует знать, что не все поставщики принимают копию от авиаперевозчика, предпочитая вместо этого получать ее непосредственно из рук провайдера контрактного топлива, поэтому лучше всего подтвердить, что поставщик отправил этот релиз заранее.

3. Примите меры, чтобы смягчить проблемы, с которыми можете столкнуться при пополнении запасов топлива

Некоторые трудности, с которыми вы можете столкнуться при попытке пополнить запасы топлива, будут заключаться в нехватке горючего, его низком качестве, забастовке топливозаправщиков или задержке отгрузки из-за большого количества частных самолетов, которым также требуется ГСМ. Наилучший выход для снижения рисков – получить обновленные данные от поставщика топлива о ситуации в следующем месте назначения. Кроме того, вы можете попросить стороннего провайдера, оператора наземных услуг или поставщика горючего связаться с вами в случае возникновения каких-либо затруднений, вроде забастовки работников или нехватки ГСМ.Другая проблема, которая может возникнуть, – выдача разрешения несанкционированному поставщику заправить ваш частный самолет, что может привести к повторной оплате стоимости топлива в аэропорту. Чтобы предотвратить это, рекомендуется перед заправкой удостовериться, что название поставщика соответствует тому наименованию, которое указано в накладной на отгрузку.

4. Уточните размер налогов, которые вынуждены будете заплатить за покупку топлива

Ряд общих сборов, которые могут быть применимы к заправке топливом, включают в себя налог на добавленную стоимость (НДС), налог на минеральное топливо, объединённый налог с продаж, налог с товаров и услуг, Федеральный акцизный сбор (США), канадский акцизный налог (Канада), аэропортовые сборы, налог за выбросы углерода, налог с продаж, навигационные сборы за перелет и посадку и т.д. Факт применения различных налогов будет зависеть от страны покупки топлива, и многие из этих налогов варьируются в зависимости от типа рейса, а также от того, зарегистрировано ли воздушное судно в налоговых органах страны, в которой происходит заправка.

5. Знайте, какие документы вам необходимо иметь при себе, чтобы избежать налогов на авиатопливо

Чартерные (нерегулярные коммерческие) авиаперевозчики должны иметь при себе копии сертификата эксплуатанта или сертификата авиаперевозчика. Копии этих документов необходимо оставлять в аэропортах стран, где была произведена заправка, чтобы освободить себя от налогов на ГСМ. Перед заправкой покажите копии сертификатов топливозаправщику и убедитесь, что в топливную карту внесена эта информация. После подписания топливного билета оспорить расходы будет очень трудно.Частные некоммерческие авиаперевозчики могут быть освобождены от НДС в некоторых странах, если они совершают деловой перелет (не в целях отдыха), и факт применения налога будет зависеть от следующего пункта назначения. Поэтому если вы летите на борту частного самолета в командировку, предоставление налогового идентификатора может помочь в освобождении от НДС. Перед подписанием топливного билета, убедитесь, что из цены вычтен НДС (если освобождение от него возможно), и обязательно проследите за корректными отметками в соответствующих графах (например, частный бизнес или личный отдых). После подписания топливного билета оспорить расходы также будет затруднительно.

Заключение

Проблем с авиационным топливом при международных перелетах обычно можно избежать. Заранее свяжитесь с поставщиками авиатоплива и местными операторами наземных услуг, чтобы обсудить все нюансы предстоящего процесса. Находясь на месте, до начала заправки подтвердите применимые льготы по налогу на топливо. Кроме того, всегда внимательно читайте топливные билеты, чтобы убедиться, что вся информация верна и только после этого подписывайте документ. В противном случае избежать дополнительных трат будет очень сложно.

Шошина Ольга